Pompeya sarbûna elektrîkê ya gerîdeyê bi tenê pompek avê ye: mekanîzmayek hêzê ya ku antîfreza gerîdeyê ji motorê berbi tanka avê vedigerîne.Pompeya avê şikestî ye, antîfrez nayê gerandin, pêdivî ye ku motor were xebitandin, û germahiya avê pir zêde ye, ku dibe ku bandorê li silindirê motorê bike.
Rola pompeya avê ya sarbûna otomobîlê
Ji pompeya avê ya gerîdeyê re pompeya sarkerê ya elektrîkê jî tê gotin.Mifteya pompeya avê ya gerîdeyê hêmana sereke ya gera zorê ya pergala sarbûna gerîdeyê ye.Pîleya motorê hêlîn û pêlika pompa avê dide xebitandin, û antîfreza di pompa avê de ji hêla pêlikê ve tê rêve kirin da ku bizivire, û di bin bandora hêza navendîfûgal de tê avêtin ber keviya şêlê pompeya avê, û di heman demê de dibe sedema zexta pêwîst, û dûv re ji derya avê an lûleya avê diherike.Gava ku antîfrîz tê avêtin, zexta li navenda patrolê dadikeve, û antîfreza di depoya avê de bi lûleya avê di binê ferqa zextê ya di navbera ketina pompê û navenda patrolê de tê kişandin. guheztina berevajî ya antîfrezê fêm bikin.
Dema ku erebe diajot, her 56,000 kîlometirî antîfrezê lê zêde bikin, dê 2 an 3 caran li pey hev were zêdekirin, û dê bi gumana ku diherikîne were guheztin.Ji ber ku motor germ e, ew ê avê paqij bike.Di şert û mercên normal de, zehmet e ku meriv di destpêkê de rijandina pompa avê were tesbît kirin, lê gengaz e ku meriv bi baldarî were tespît kirin ka di binê pompê de lekeyên avê hene.Di bin şert û mercên normal de, jiyana karûbarê pompeya avê ya gerîdeyê dikare bi qasî 200,000 kîlometre be.
Di silindera motora gerîdeyê de kanalek avê ji bo gerandina avê ya sarkirinê heye, ku bi radyatorê (bi gelemperî wekî depoya avê tê zanîn) ve girêdayî ye ku li pêşiya gerîdeyê bi riya lûleya avê ve hatî danîn da ku pergalek gerîdeya avê ya mezin pêk bîne.Li dergeha avê ya jorîn a motorê, pompek avê tê saz kirin, ku ji hêla kemberek fanosê ve tê ajotin, da ku ava germ di kanala avê ya silindera motorê de derxîne, û di ava sar de pomp bike.Li kêleka pompa avê jî termostatek heye.Dema ku otomobîl nû dest pê dike (erebeya sar), ew nayê zivirandin, lewra ava sarkirinê tenê di motorê de bêyî ku di tanka avê re derbas bibe (bi gelemperî wekî gera piçûk tê zanîn) di motorê de digere.Dema ku germahiya motorê digihîje ser 80 pileyî, ew tê pêxistin, û ava germ a di motorê de tê kişandin nav tanka avê.Dema ku erebe ber bi pêş ve diçe, hewaya sar di nav tanka avê de diherike da ku germê hilîne, ku di bingeh de bi vî rengî dixebite.
Bi hêsanî, ew pompeya avê ye: mekanîzmaya hêzê ya ku antîfreza gerîdeyê ji motorê berbi tanka avê vedigerîne.Pompeya avê şikestî ye, antîfrez nagere, pêdivî ye ku motor were xebitandin, û germahiya avê jî pir zêde ye, ku dibe ku bandorê li silindirê motorê bike, ku ev yek tengahî ye.Ji ber vê yekê, çêtir e ku şofêran di dema ajotinê de xwedan adeta çavdêriya amûra otomobîlê bin, bi qasî ku çiqas benzînê maye.
Dema şandinê: Oct-19-2021